Univerzalni zglob je univerzalni zglob, engleski naziv je univerzalni zglob, što je mehanizam koji ostvaruje prenos snage pod promenljivim uglom i koristi se za poziciju u kojoj treba promeniti smer ose prenosa.To je "zajednička" komponenta univerzalnog prijenosnog uređaja pogonskog sistema automobila.Kombinacija kardanskog zgloba i pogonskog vratila naziva se mjenjač kardanskog zgloba.Na vozilu s pogonom na stražnje kotače s prednjim motorom, univerzalni pogon je ugrađen između izlaznog vratila mjenjača i ulaznog vratila završnog reduktora pogonske osovine;dok vozilo sa prednjim pogonom na prednje točkove izostavlja pogonsko vratilo, a kardanski zglob je ugrađen između poluosovina prednje osovine, koje su odgovorne i za vožnju i upravljanje, i točkova.
Struktura i funkcija univerzalnog zgloba su pomalo poput zglobova na ljudskim udovima, koji omogućavaju promjenu kuta između spojenih dijelova unutar određenog raspona.Kako bi se zadovoljio prijenos snage, prilagodite se upravljanju i promjeni ugla uzrokovanom skakanjem gore-dolje dok automobil radi, pogonska osovina prednjeg pogonskog automobila, poluosovina i osovina kotača obično su povezani sa univerzalni zglob.Međutim, zbog ograničenja aksijalne veličine, potrebno je da kut deklinacije bude relativno velik, a jedan univerzalni zglob ne može učiniti trenutnu kutnu brzinu izlaznog vratila i osovine u osovinu jednakom, što je lako uzrokovati vibracije , pogoršavaju oštećenja komponenti i stvaraju veliku buku.Stoga se široko koriste različiti spojevi konstantne brzine.Na vozilima sa prednjim pogonom koriste se dva zgloba sa konstantnom brzinom za svaku poluosovinu, zglob u blizini mjenjača-diferencijala je unutrašnji zglob, a zglob u blizini osovine je vanjski zglob.Kod vozila sa stražnjim pogonom, motor, kvačilo i mjenjač su ugrađeni na ram kao cjelina, a pogonska osovina je povezana sa ramom preko elastičnog ovjesa, a između njih postoji razmak koji je potrebno spojiti.Tokom rada automobila, neravna površina puta uzrokuje iskakanje, promjena opterećenja ili razlika u položaju ugradnje dva sklopa, itd., će promijeniti ugao i udaljenost između izlaznog vratila mjenjača i ulaznog vratila glavnog reduktora pogonsku osovinu.Univerzalni zglobni oblik prijenosa ima dvostruke univerzalne zglobove, to jest, postoji univerzalni zglob na svakom kraju prijenosnog vratila, a njegova funkcija je da uključeni uglovi na oba kraja prijenosnog vratila budu jednaki, čime se osigurava da trenutni kutni brzina izlaznog i ulaznog vratila je uvijek jednaka.
Vrijeme objave: Jun-20-2022